アメリカで人気の日本のスポーツカーは何？

日産自動車が1989年から1994年にかけて生産したスポーツカー

・4輪駆動システムを搭載しており、高速走行やコーナリング時の安定性に優れています。
・2.6リッターの直列6気筒エンジン、RB26DETTを搭載しています。最高出力は280馬力で、高い性能を発揮します。
・アクティブリアステアリングと呼ばれるシステムを採用しており、低速時には後輪が前輪と逆方向に動くことで、高速時には後輪が前輪と同じ方向に動くことで、車の安定性を向上させます。
・ドライブモードセレクタと呼ばれるシステムが搭載されており、スポーツドライブやコンフォートドライブなどの運転モードを切り替えることができます。

トヨタ自動車が1993年から2002年にかけて生産したスポーツカー

高性能なエンジン

MKIVスープラは、3.0L直列6気筒の2JZ-GTEエンジンを搭載しています。このエンジンは、当時の日本の自主規制で最高出力280psとされていましたが、実際にはそれ以上の出力を発揮していたとされています。また、高性能なエンジンにも関わらず、比較的簡単にチューニングができるため、チューナーにとっても人気が高い車種です。

ドライビング性能

MKIVスープラは、リアホイールドライブ（RR）であり、前後の重量バランスが良好です。これにより、高いコーナリング性能を発揮することができます。

アイコニックな外観

MKIVスープラは、独特のアイコニックなデザインを持っており、後世のスポーツカーに多大な影響を与えたと言われています。また、人気の高い「スープラ・ターボ」としてアメリカ市場に投入されたことも、人気の理由の一つです。

マツダが1992年から2002年にかけて生産したスポーツカー

FD3Sの特徴の一つは、ロータリーエンジンを搭載していることです。
ロータリーエンジンは、ピストンエンジンと比較して非常にコンパクトで、高回転型のエンジンであるため、高い出力を発揮することができます。また、RX-7 FD3Sは、後輪駆動のクーペであり、軽量ボディによって高い操縦性と加速性能を発揮することができます。

ホンダが1990年代に初めて発売されたスポーツカー

先進的なデザイン

アルミニウム製のシャシーを採用し、エンジンは中央配置されるなど、当時のスポーツカーとは異なる先進的なデザインを採用しています。

先進的なテクノロジー

アルミニウム製のモノコックフレームやアクティブサスペンション、電子制御システムなど、当時の車では珍しかった機能が搭載されています。

高性能なエンジン

V6 3.0Lエンジンを搭載し、最高出力は270馬力に達します。

ドライビング性能

優れた操縦性を持ち、スポーティなドライブフィールが特徴的です。

三菱自動車が1992年から製造・販売しているスポーツセダン

エボ4-6の特徴の1つは、2.0リッター直列4気筒DOHCターボエンジンの採用です。このエンジンは、最大出力280馬力を発揮し、トルクも最大39.2kg-mという高い性能を持っています。また、エボ4からはアクティブデフを搭載しており、四輪駆動システムによって高い走行性能を発揮することができます。